Quem conhece?

Não bastasse as UOP Shadow de F1 serem lindas, essas são mais ainda.

A primeira é a UOP Shadow DN6B de F5000, que Tom Pryce correu em Long Beach no GP de 1975. A segunda é a UOP Shadow de F5000, que Jarier correu em Watkins Glen, também em 1975.

Ambas são fabricadas à mão, na escala 1:43, pela Formula Model, porém os preços são salgados....como qualquer obra de arte.

275,00 dólares.

Lindo, lindo...

A Auto Art produz, na escala 1:18, esse que é um dos mais lindos bólidos de corrida que conheço. O BMW 3.0 CSL. A carroceria, os aerofólios e a pintura são um verdadeiro show de simplicidade e elegância.

O nº 11 correu com Chris Amon e Hans Stuck e o nº 12 venceu com Quester e Hezemans, ambos em SPA no ano de 1973.

INDY 1a. Parte - Os assimétricos.

Sempre gostei dos carros de Fórmula Indy, principalmente os da década de 60 e de 70. Vamos iniciar a série "INDY", com os modelos assimétricos, visando compensar a força centrífuga.

O primeiro aqui apresentado é o já bem conhecido 1967 Paxton Turbine Jones, fabricado pela SMTS Model, empresa que faz modelos à mão, em resina na escala 1:43.

Já o debaixo é uma caderira elétrica das mais interessantes. É um Smokey Yunick's Hurst Floor Shift Special. E essa doidera participou dos treinos de 1964 da Indy 500 com Duane Carter e Bobby Johns in 1964. Inclusive o Bobby Johns deu uma bela porrada, porém deixou o legado de carro mais louco (assim como quem os pilotou). Também feito a mão pela SMTS Model, na escala 1:43.

A fera.

A RAR - Real Art Replicas produz essa maravilha, no caso o Jaguar XJR de 1988 que venceu em Daytona com Lammers, Brundle, Boesel e Neilsen.

O modelo é feito em resina na escala 1:8, em pequena edição de 350 unidades. O custo é de 1.395,00 Euros.

Paris Dakar...de sapo

Esse aí vai para o Germano, mantenedor do excelente blog 4X4, que está listado aí ao lado.

Mais um belo lançamento da Norev, na escala 1:43. O CITROEN CX 2400 GTI N°126, que correu no Paris-Dakar em 1981, com Luc e Alessandrini. Quando o Paris-Dakar ia de lá, para acolá e equipes particulares se aventuravam com veículos vendidos ao grande público, devidamente adaptados para andar na terra.

para poucos...

Não sou muito fã de carros de passeio fabricados pela Ferrari. Uma exceção é a F-40, que preencheu vários de meus sonhos de adolescente.

Esse kit apresentado é da falida Pocher, na escala 1:8, porém com um "conversion kit" que inclui partes da carroceria, motor, acessórios de competição. Para se ter uma idéia da brincadeira, só o conversion kit custa 1.500 dólares.

carro interessante

Vejam esse interessante kit da já bem falada Wolf Kits, em resina, metal e photoetch, na escala 1:20. Um HEYCO HESKETH 308E de Harald Ertl, carro que particularmente eu desconhecia. Mas por certo o Jonny'O tem um monte de informação.

grande guarda roupa

Em 1981, a gloriosa Tyrrel, sempre buscando recursos, correu com vários pilotos e várias roupagens, como pode ser visto nass foto acima. A cada País, um patrocinador era colocado ou retirado, mudando o lay-out do lindo modelo 010.

Os modelos em forma de kit são fabricados pela brasileiríssima Wolf Kits, em resina, metal e photoetch, na escala 1:20, mas muito dificil de se achar por aqui.

Na ordem:

1. Inglaterra com Eddie Cheever (4 lugar) e Michele Alboreto;

2. Long Beach com Eddie Cheever (5 lugar);

3. África da Sul com Desiré Wilson (?);

4. Mônaco com Eddie Cheever (5 lugar) e Michele Alboreto;

5. MICHELOB Tyrrel em Long Beach com Kevin Cogan.

mais recordes...

O Sr. Opel adorava velocidade e fez esses dois veículos movidos a jato puro. O primeiro, que andava sobre trilhos, é o Opel RAK 3 Rocket Rail Car de 1928. O segundo, mais famoso, foi o Opel RAK 2 Rocket Car de 1928. Possuía vários tubos em sua traseira para a saída do jato de propulsão. O cara era gênio.

Ambas as miniaturas são feitas pela Spark, na escala 1:43 scale.

campeão?

A chique e cara Amalgam, fábrica de miniaturas sediada no Reino Unido, está disponibilizando a Brawn, tanto do Button, como do Rubens, na escala 1:8. Isso mesmo, deve ter uns 65 cm. de comprimento, além de ser super detalhada. Pelo precinho de £2950.00. Vai encarar?

Mais recordes...

Depois que coloquei o primeiro post sobre carros para recorde de velocidade, recebi uma grata ligação de meu amigo Raul Natividade, falando de sua admiração por esses carros estranhos e maravilhosos, também conhecidos como streamline cars. Assim, coloco mais duas belezas da espécie.

O primeiro é fabricado pela Bizarre na escala 1:43 e tem 20 cm. de comprimento. É o Goldenrod Land Speed Record Car que em 1965, pilotado por Bob Summers, atingiu 658.636 mph em Bonneville.

O segundo é o britânico MG EX 181, também da Bizzarre na escala 1:43, que andou em Bonneville em 1957.

Ah, esses dioramas...

Como já coloquei em algum post anterior, a Arena Modelli é especializada em carros, na sua maioria italianos, na escala 1:43 e 1:24.

Esses dioramas em 1:43 são absolutamente incríveis, além de lindos. Enjoy...

mamãe eu quero uma....

Isso que é obra de arte. A BBR Models irá lançar, na excelente escala 1:18, essa especial lancha de corrida. A Molinari Frescia Rossa, que originalmente tem 21 pés e um motorzinho de Ferrari F430. Custa (e vale) 500 dólares e terá edição limitada a 599 unidades. Vou atrás.

De novo no mercado

Meu amigo Iritani está disponibilizando novamente, a pedidos, o kit da Copersucar Fittipaldi FD-04 de 1977.

Realmente é bem completo, não indicado para iniciantes, contendo75 peças plásticas, 72 peças de metal, fotogravura c/ 44 peças, 12 peças em resina PU, pneus de borracha, roda dianteira torneada em aluminio, molas reais e principalmente, decais para a versão do Ingo e do Emerson.

Eu tenho a minha.

pequena homenagem

Não é exatamente o ano do MGB do meu amigo Gustavo, mas é bem parecido. MGB MK II da Universal Hobbies, na escala 1:43.

Parabéns pela aquisição Gustavo. Isso que é um clássico de verdade. Além de ser um dos carros mais lindos, já produzidos.

fofo !

A Arena Modelli, empresa localizada em Verona - Itália, fabrica miniaturas na escala 1:43 e 1:24 em resina e partes de metal.

Separei esses belos A112 da Autobianchi, na escala 1:24, que disputavam o "Autobianchi A112 Trofeo" em 1977/78 e 79.

Recordes de ontem, hoje...

A Bizarre Models é uma fabrica muito interessante, pois produz medelos na escala 1:43 bem diferentes daqueles Porsches, Ferraris, etc., que a maioria das fábricas produz.

O primeiro modelos éum MG EX181 de 1957, produzido na Inglaterra para bater recordes de velocidade. Não tenho maiores informações da empreitada.

O segundo modelo já é mais conhecido. É o Thrust SSC Land Speed Car, que 40 anos depois, ou seja, em 1997, pilotado por Andy Green, chegou a marca de 763 milhas por hora no Deserto de Black Rock, Estado de Nevada.

Esses carros de velocidade são um bom tema para se iniciar uma coleção.

essa sim....

A MG Model Plus faz essa obra prima, a Ferrai 312 T2, na escala 1:12 e em edição limitada de 50 peças montadas e 100 peças em forma de kit, todas devidamente numeradas. Os detalhes são impressionantes.

O carro 11 foi de Niki Lauda e o 21 de Gilles Villeneuve, que correu no GP do Canadá. O ano era 1977. Bela época, em que os carros eram diferentes uns dos outros.

Bom feriado a todos. Vou tentar postar alguma coisa.

aos poucos

Caramba, bem quando comecei a montar um kit (há 2 anos não montava nada), comecei uma pequena reforma em casa.

Assim, meu monstro está devidamente parado. Mas aí vai a foto do menino. O kit é de uma empresa Californiana, que tenta reeditar os monstros do mago Ed Roth, o Big Daddy. Não é uma cópia, mas segue a mesma idéia de desproporcionalidade, monstros e máquinas. Mas o kit é uma m.....

também quero...

A MG Models faz esse lindo diorama, na escala 1:43, limitado em 25 peças devidamente numeradas. 280 Euros.

Vem com os dois carros da Scuderia Filipinetti. A Ferrari 512M, chassis 1032, carro nº6 de Corrado Manfredini / Giancarlo Gagliardi e a Ferrari 512F, chassis 1048, carro nº7 de Mike Parkes / Henri Pescarolo, das 24 Horas de Le Mans de 1971.