Indy - há 40 anos

E já no fim da década de 60, entrando nos anos 70, a mudança nos carros da Indy são brutais. Motores traseiros, turbinas, carros aerodinamicamente mais trabalhados. Para mim, carros que tiveram muita criatividade e psicopatia de seus criadores.

O primeiro é o Lotus 56 Turbine que Joe Leonard conseguiu a pole position nas 500 milhas em 1968. Mini feita pela SMTS na escala 1:43.

O segundo é o Eagle Sunoco Penske Special, pilotado por ninguém menos que Mark Donohue em 1968. Também feito pela SMTS, na escala 1:43.

Por fim, o lindo STP Brawner Hawk Ford pilotado em 1969 por Mario Andretti, carro vitorioso em algumas provas. Mesmo fabricante e escala que os dois primeiros.

Indy em SP

Teremos uma prova de Fórmula Indy em SP já no próximo ano. Será?

Assim, coloco aqui, carros que correram as 500 milhas de Indianápolis há 50 anos. Época da coragem dos pilotos e da beleza dos charutos de corrida.

O primeiro é um Bowes Seal Fast Special Laydown Roadster pilotado por AJ Foyt e o azul é um Dowgard Special Watson Roadster que foi pilotado por Tony Bettenhausen. Ambos na Indy 500 de 1960.

As minis são da excelente Carousel, na escala 1:18

908 Holywood - Arte Pura.

Irineu Desgualdo Jr. Esse é o cara.

Fez esse slot car do Luizinho Pereira Bueno - o belo Porsche 908/2 utilizado pela equipe Z, com patrocínio dos cigarros Hollywood. A base foi um slot car da Fly, na escala 1:32. Belíssimo. Com a palavra, o próprio Irineu:

1. Comprei um Porsche 908 da Fly (www.flycarmodels.com). Na verdade, comprei uns 3 ou 4.

2. Como participava de um capeonato de slot cars em escala real e os carros tinham que ser decorados como algum que já tivesse corrido, resolví fazer o Hollywood para não cair em lugares comuns.

3. Tinha tinta nas cores certas no meu estoque (base poliéster com acabamento em verniz PU).

4. Fiz os decalques usando CorelDraw e imprimindo em folhas transparentes e brancas de decalque apropriadas para impressoras de jato de tinta. Impermeabilizei-os com verniz próprio para fotografias

5. No mais, foi só desmontar o carrinho, lixar a carroceria (lixa 800 + água e sabão), aplicar um fundo isolante acrílico e mandar tinta branca em tudo

6. Empapelei onde permaneceria branco e mandei ver no azul e no vermelho

7. Apliquei verniz na pintura e depois de seco, os decalques

8. Mais uma camada de verniz e... voilá! Porsche #11 do L. P. Bueno pronto!

9. Com um pincel retoquei as tampas das cornetas da injeção usando a cor certa e pintei o capacete do pilotinho de modo que ficasse parecido com o do L. P. Bueno.

10. Escolhí a versão da pintura que mais me agradava (com grande área vermelha) depois de ver fotos que recebí de um cara que responde pelo site da Óbvio. Infelizmente essa versão de pintura não condiz com a alteração que fizeram na frente do carro. Mas não me importo com isso porque não sou perfeccionista ao extremo como o Bifulco, por exemplo.

11. Fiz duas corridas com esse carrinho (se não me engano, um 2° e um 1° lugar) e o aposentei. Ficou muito bonito para ser escornado em corridas

Fácil, não???

Mais Rotativos

Já que o tema despertou interesse, mais alguns Mazda 787B, todos da HPI Models, na escala 1:43. E todos super detalhados, belos e caros.

Reparem que o carro número 202 não tem faróis, diferentemente da última foto, carro que venceu em Le Mans em 1991.

ATNÇÃO: NÃO CONSIGO POSTAR NADA EM NENHUM BLOG. SOU SÓ EU?

March STP

A SMTS Models, empresa britânica de minis, faz esse belo STP March 731 que Roger Williamson correu em 1973. Bela peça, na escala 1:43. Já encomendei de natal.

japa veloz

A HPI produz na escala 1:43 esse super detlhado Mazda 787B que venceu em Le Mans na sua categoria.

Talvez o Joel possa dar maiores detalhes. Pra mim, basta admirar.

deja vú...

Só para contrariar o Groo, que achava que os japas não faziam carros bonitos, este Mazda Cosmo Sport é uma das máquinas mais belas já produzidas.

Salvo engano, coloquei algo dele por aqui e o Luís colocou um post de um de verdade, no seu excelente blog, o Antigomóveis (está marcado aí ao lado).

Feito pela Auto Art, na escala 1:18. Preciso correr atrás de um.

esportivo nipônico

Como eram belos os carros esporte japoneses entre o fim da década de 60 e começo da década de 70. Esse Toyota 2000 GT corria nas provas norte-americanas com o piloto Scooter Patrick.

Produzido pela Auto Art, na escala 1:18, tem ótimo custo-benefício. Preço baixo e bom nível de detalhes.

32 anos depois...

E 32 anos após o Pescarolo ter ganho a prova de Le Mans (post abaixo) ele quase vence na mesma pista, só que como construtor.

Com seu Pescarolo Judd nº17, o trio Helary - Montagny - Loeb chegou em segundo na Le Mans 2006.

A mini também é feita pela Spark Models, na escala 1:18. Linda de morrer...

Viv la France

Vejam que linda caixa da Spark Models. A Matra-Simca MS670B que ganhou LeMans em 1974 com os lendários Pescarolo/Larousse.

Na escala 1:18, ao custo lá fora de 170,00 dólares.

Essa o Caíque não tem...acho eu. Mas vai gostar.

Mitsubishi no Dakar

A NOREV, uma das boas fabricantes de minis, faz esse diorama muito interessante sobre a participação da Mitsubishi no Rallye Paris Dakar, com os Pajeros que foram vencedores em 85, 92, 97, 01, 03 e 07.

As minis estão na escala 1:43 e vêm nesse belo estojo. Apesar de constar no catálogo da Norev, é muito dificil achar para comprar.

dos blogueiros

Nosso amigo Luís Augusto, do excelente bolg ANTIGOMÓVEIS (link aí ao lado) nos manda essa foto de sua miniatura, com o seguinte texto:

"... pelo menos na minha estante ele tem lugar de honra. O Mercury 49, um dos grandes desenhos de Detroit no pós-guerra, se tornou um clássico por ter sido dirigido por James Dean em seu filme mais famoso, "Rebel without a cause", e o modelo usado na produção encontra-se preservado em um museu de Nevada. Sempre equipado com um V8 Flathead 256 (ou 4.1 litros), ele representou uma mudança de estratégia do grupo Ford, que passou a apresentá-lo não mais como "um Ford com algo mais", mas sim como "quase um Lincoln". Com seu desenho limpo e frente que lembra a fisionomia de um gângster, o Mercury 1949 se tornou o ícone da marca. A miniatura é da Ertl, série American Muscle, e se encontra fora de catálogo há muitos anos"

Caramba Luís, tá na hora de ter uma mini de competição.....he, he.

a pinga paga - parte final

Mais alguns Jagermeister. Claro que aqueles menos famosos.

São o BMW 2002, Renault Alpine A 110 e Ford Escort RS 2000, todos na escala 1:43, fabricados pela Scala. Aliás, a Scala pega minis da Troféo e as "transforma" com colocação de decais e rodas. O que a gente chama de manufatura. Esperto eles.

dos blogueiros...

Nosso amigo Germano Caldeira, do excelente blog 4X4 (listado aqui ao lado), homem que mais entende de Rallye por estas bandas, me manda fotos de algumas de suas miniaturas.

Interessante é que compara as versões normais com as de Rallye, como não poderia deixar de ser.

Germano, manda os dados de fabricante, escala, etc...

Alfa 155 DTM do Jonny'O

Como aqui pedido é ordem, eis a Alfa 155 de DTM laranja, que Jonny "Enciclopédia" 'O, pediu. A Alfa Jagermaister número 27 pilotada por Michael Bartels, na temporada de 93.

A mini é feita pela HPI, super detalhada, na escala 1/43. Reparem os escapes.

nosso primeiro post: Jesus Saves

Como informei, quando chegássemos a mais de 20.000 visitas, colocaria o primeiro post (após o prólogo), para saber, apenas por curiosidade, quem acompanha esse blog desde o início. Reproduzo aqui o início de tudo, de abril de 2008:

"Bom, para começar, o March 761 de Alex Dias Ribeiro, GP da Alemanha de 77.
A FLY, empresa de slot cars (carinhos de fenda), colocou em linha alguns carros de pilotos brasileiros. Esse é o primeiro. E quem gostar, corra para comprar. A tiragem é pequena. Escala 1:32
Os decais da Hollywood vêm em separado. Basta tirar do envelope e colocá-los".

pequena beleza

Esse Porsche 934, também patrocinado pela Jagermeister, que correu em 1976 em Nurburgring, foi fabricadompela Kyosho na inusual escala 1/64. Tem uns 6 cm. de comprimento.

série bebum

Gosto de todos os bólidos que levem o patrocínio da Jagermeister. Sejam eles laranjas ou dourados. Nunca soube falar essa marca, mas adoro seu produto...

Aliás, acho que vou iniciar uma série com esse patrocinador. E o primeiro da série é a March 792 de Fórmula 2 que correu em 1979 com Markus Hottinger. Feita pela Minichamps, na escala 1:43. Linda, não?

Aviso: quando chegar a 20.000 visitas, vou colocar o primeiro post, para saber qual blogueiro acompanha desde o início.

Vacas gordas e bem doces

Terminando a série das Copersucar FD (de Fittipaldi e Divila), essa FD02 que foi feita a partir da FD01 da Estrela, usando-se o chassis antigo. Somente foram alterados o bico e a tomada de ar. Tudo como o original. Gostaram? Não? Tudo bem. Acabou mesmo...

As Copersucar F5

Vejam essas belezas. Copersucar F5 e F5A, feitas a partir de autoramas da Estrela com motor transversal.

Nunca coloquei na pista, mas como as outras, estão prontas para brincar.