Mais uma pequena beleza da 500 Legends. O Penske PC17 que Danny Sullivan correu em 1988. O interessante é que está na escala 1:18 (pois existe um kit na escala 1:24).
Porsche 956C Rothmans (Vern Schuppan, Al Holbert, Hurley Haywood) de 1983, na escala 1:5. Ou seja, quase 1,0 metro de comprimento. Custa 12 mil dólares.
Também da 500 Legends, o March com o qual Danny Sullivan ganhou as 500 milhas de 1985. Esse carro é feito sobre o March de 1984, da AMT. A escala é 1:25.
Mais uma da 500 Legends. O carro em que ARIE LUYENDYK fez a pole nas 500 milhas de 1993. A Lola da Target Chip Ganassi. Feito a partir do Lola de Mansell.
Mais uma mini da coleção da Racing Dioramics. Toleman TG 184 com a qual o Senna chegou em segundo lugar no GP de Mônaco em 1984. A mini é da Tameo, na escala 1:43.
O nosso amigo Apuzzo, da Automodelli, lança com absoluta exclusividade, a miniatura da FD01 em seu teste super secreto feito em Interlagos, em 1974. Nesse teste, o Emerson sentou e experimentou a barata, passando ao seu irmão Wilson suas considerações. Reparem que nem mesmo tinha a pintura da copersucar como principal patrocinador.
A mini está na escala 1:43 e tem a já habitual qualidade do Apuzzo, dispensa comentários. www.automodelli.com.br
Esse blog só existe por vocês, meus amigos. Os que conheço e os que não conheço pessoalmente, mas que espero conhecer um dia. Um grande beijo no coração de todos.
A 500 legend é uma empresa especializada em comversões de kits e de diecats. Ou seja, vende essas conversões para que as minis fiquem perfeitas.
Aqui a conversão do carro em que GiL de Ferran ganhou as 500 milhas em 2003. O Penske G Force Marlboro. Feita sobre o diecast vendido pela Minichamps, na escala 1:18.
Louco por tudo que tem motor. Carros, Motos (verdadeira paixão), Barcos, Aviões...
Entusiasta de miniaturas, sejam kits de plastimodelismo, die-casts ou slot-cars.